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深圳送菜公司偉泰（tài）發為您分享：活體水產品的（de）9種運輸方式

一、塑料布裝水充氧運輸將厚約（yuē）毫米的塑料布墊在車（chē）後的拖（tuō）鬥上（shàng），應保證塑料布不漏水（shuǐ）。然後裝入水，水麵（miàn）低於拖鬥頂（dǐng）部10~5厘米，放入成魚或商品魚、充氧（yǎng）器。最後在拖鬥上方蓋上網（wǎng）布或其它覆蓋物，以（yǐ）防魚躍出拖（tuō）鬥。該方法適用於汽車短途運輸成（chéng）魚、商品魚、親魚、魚苗等（děng），具有操作（zuò）簡單、方便、成（chéng）活率高、成（chéng）本低的優點。

二（èr）、低溫運輸調低溫（wēn）度可以（yǐ）降低水產品的活動能（néng）力、新陳代謝和氧氣的消耗，所以說這是提高運輸成活率的一種運輸方法。由於有些（xiē）魚（yú）類死亡的臨界溫度較高或（huò）不（bú）能忍受低溫，所以，不能采用大幅度降低水溫的方法進行運輸。因（yīn）此，低溫運輸方法最適宜於那（nà）些廣溫（wēn）性的品種（zhǒng）。如成緩（huǎn）出口時（shí）活體運輸，常采用此方法

三、幹（gàn）運（yùn）幹運又稱無水運（yùn）輸法。它（tā）是將水冷卻到使魚（yú）暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚放入水（shuǐ）中，魚會重新蘇醒過（guò）來。魚在這種脫水狀態下，生命可維持24小時以上。這（zhè）種運（yùn）輸法不僅（jǐn）使魚的鮮（xiān）活率大大提高，而目可節（jiē）省運費75%。如日（rì）本（běn）對蝦、梭子繁用木屑紙（zhǐ）箱運輸。采取無水運輸時，應始終保持水產品體表（biǎo）一定的濕度，滿足這些水產品（pǐn）對水分的最低需求，同時盡（jìn）量在低溫條（tiáo）件下運輸

四、塑料袋充氧運輸

在塑料袋中裝入1/4的水，再將魚、蝦裝入，然後（hòu）校掉（diào）袋中的空氣，並灌入適量氧氣，袋中水與氧氣的比例為13，用橡皮圈紮緊袋口，然後將塑料袋裝入泡沫箱中，每箱可裝1~2袋。夏天氣溫高，可在箱內放（fàng）1袋冰塊降溫。如空（kōng）運，在泡（pào）沫箱外（wài）再套上航空專用（yòng）的硬（yìng）紙板（bǎn）箱。被運送的品種一旦被包裝成箱後，就可以（yǐ）像其他貨物一樣進行海、陸、空運（yùn）輸。此法成本較高，一（yī）般適於長途空運（yùn）。使用此法進行活體運輸，可獲得較高的成活率，現已在世界（jiè）各地被廣（guǎng）泛采（cǎi）用。

五、帆布桶運輸

適用（yòng）於（yú）對蝦苗、親蝦、親魚等的運輸。用粗帆布（bù）縫製成帆布桶，用鐵架支撐，桶內裝水約為容積的2/3即可（kě）。裝運魚、蝦數量可根據魚、蝦個體大小、水溫高低、運輸時間（jiān）長短（duǎn）等條件而定，一般每立方（fāng）米水可裝成魚（yú）100千克左右（yòu）。用（yòng）火車、汽車拖拉機（jī）、馬車或船運輸均可。途中采取換水的方法以補充氧氣（qì），所換（huàn）的水（shuǐ），一定要事先處理好，以免發生意外，一般運程可達6天（tiān）;如果經常給桶內充氣（qì）或充氧（yǎng），運（yùn）程可（kě）更長。此法安全性好，但設備等（děng）成本略高。

六、離水運輸

不直接加水於運輸容器中，隻加冰塊或用濕布維持（chí）水產品生存。此法適用於魚種和親魚的運輸。如我國的督苗、緩苗、梭子蟹成體等就有采用此法運輸的。

七、氧（yǎng）氣運輸劑運（yùn）輸

把氧（yǎng）氣（qì）運輸劑放在魚（yú）桶水中6小時，可產生1升氧氣，能減少魚類因密度過高、氧（yǎng）氣不足所引起的死亡。氧氣運輸劑的配方: 過氧化氫15克，抗（kàng）壞血酸15克，活性炭15克，pH值調節劑5克，粘合劑5克，丙烯酸-已烯醇共聚物5~6克

八、淋水運輸

部分特種水產品，短（duǎn）期抗缺水能力（lì）較強，在（zài）運輸（shū）時常采用淋水運輸。如鱉、烏（wū）龜、蟹等的運輸（shū）。

九，活（huó）魚保鮮運（yùn）輸

在放魚的容器裏充人5%二（èr）氧化碳和50%氧氣，可使魚處於睡眠狀（zhuàng）態，魚在這（zhè）種混合氣體中可熟睡（shuì）30小時。到達目的地店（diàn）把魚（yú）放回水中，幾分鍾後（hòu），魚就會蘇醒，同運輸前（qián）一樣活躍。